A proposta de criação de uma rodovia paralela à BR 101, entre ville e o Contorno Viário de Florianópolis, entrou numa nova fase nesta quarta-feira. O governador de Santa Catarina, Jorginho Mello (PL), assinou as ordens de serviço pra elaboração dos projetos executivos do primeiro trecho, de ville a Itajaí, da Rodovia Via Mar, nome agora dado para o que vinha sendo chamado de Corredor Litorâneo Norte.

A autorização é para projetos de quatros lotes até a rodovia Antônio Heil, entre Itajaí e Brusque, licitados em 2022, somando 90,5 quilômetros do total de 144 quilômetros da nova estrada prevista até Biguaçu. A elaboração dos projetos executivos deve se estender por dois anos. Ou seja, obra mesmo só a partir de 2027, com prazo de quatro anos de conclusão, pra 2031, se não houver atrasos.

Pra sair do papel, a construção da Via Mar ainda depende da garantia de recursos. Segundo o secretário de Estado da Infraestrutura, Jerry Comper, o governo vai correr atrás de parcerias para bancar as obras. O custo, conforme os estudos de 2022, era estimado de R$ 6 bilhões, entre obras e desapropriações. Neste ano, um estudo da Fiesc atualizou a projeção, apontando que serão necessários ao menos R$ 9,2 bilhões de investimentos.

Para a elaboração dos projetos executivos dos quatro primeiros lotes, o governo vai gastar R$ 9,6 milhões. Para o mesmo trecho, ainda serão licitados os estudos ambientais. As ações começaram pelo trecho entre ville e Itajaí por ser considerado o de maior movimento e que já ou pelo estudo de viabilidade ainda no governo de Carlos Moisés.

O trecho de Itajaí até o Contorno Viário de Florianópolis, de mais 55 quilômetros, espera pela licitação do projeto executivo, em preparação pelo estado. A Fiesc cobra rapidez na contratação do projeto pro segundo trecho pra que a nova rodovia cumpra o objetivo de desafogar o trânsito na BR 101. Com apenas um trecho, a Antônio Heil ficaria sobrecarregada.

“A Fiesc ressalta a importância de licitar e contratar a elaboração do projeto para o trecho entre Brusque e o Contorno Viário, em Biguaçu. Do contrário, o direcionamento do trânsito da nova via para a rodovia Antônio Heil, e de volta para a atual BR 101, não resolveria a questão da saturação em Itajaí, Balneário Camboriú, Itapema, Tijucas e Biguaçu”, destacou a entidade.

O secretário Jerry Comper informou em reunião da Alesc que o trecho até o Contorno Viário da Grande Florianópolis será a parte mais complexa da obra. “Serão quase 55 quilômetros, com a construção de dois viadutos, 10 pontes e túnel”, explicou, confirmando que o projeto executivo desse trecho está pra ser licitado.

Frente Parlamentar discute avanços do projeto

A autorização para os projetos executivos do trecho da Via Mar até Itajaí foi anunciada nesta quarta-feira na primeira reunião da frente parlamentar do Corredor Litorâneo Norte, na Assembleia Legislativa, criada em setembro e coordenada pelo deputado estadual Carlos Humberto (PL), de Balneário Camboriú.

Participaram da reunião, além de parlamentares, o secretário de estado da Infraestrutura, Jerry Comper, e representantes da Federação das Empresas de Transporte de Carga de Santa Catarina (Fetrancesc) e da Associação dos Municípios da Foz do Rio Itajaí (Amfri).

Carlos Humberto comentou que a mobilização dos deputados e das entidades contribuíram para o avanço da proposta de construção da rodovia, adiantando que a frente parlamentar vai acompanhar a elaboração dos projetos dos primeiros lotes e seguirá cobrando os projetos para os próximos trechos.

Para viabilização da Via Mar, o deputado defende o mesmo modelo do Contorno Viário de Florianópolis, por meio da concessão da BR 101. Outras alternativas serão estudadas pra definir a fonte dos recursos. “O grande intuito nosso aqui é movimentar a sociedade catarinense na cobrança desta importante ação. Queremos conscientizar as pessoas da importância de planejar e construir essa rodovia”, disse.

Os trechos da Via Mar

• A nova rodovia terá 144 quilômetros, ligando a área industrial de ville até o Contorno Viário da Grande Florianópolis, em Biguaçu.

• O estado já finalizou a licitação para a elaboração do projeto executivo de quatro lotes e deu a ordem de serviço nesta quarta-feira.

• O primeiro lote vai de ville, até o entroncamento com a da BR 280, em Guaramirim.

• O segundo lote vai de Guaramirim até o entroncamento com a SC 415, de Massaranduba a São João do Itaperiú.

• O terceiro lote vai até o entroncamento com a SC 414, de Luiz Alves a Navegantes.

• O quarto lote vai da SC 414 até o entroncamento com a SC 486, a rodovia Antônio Heil, entre Itajaí e Brusque. 

• Para o lote remanescente de 55 quilômetros, de Itajaí até Biguaçu, ainda terá licitação para elaboração do projeto executivo.